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                发动机冷却液温度传感器工作原理

                2022-03-30
                来源:
                217

                负温度系数热敏电阻精度优异、质量可靠,是用来制造冷却液温度传感器,厂使用温度范围为40 ~130℃。主要用于测量发动机冷却液的温度,以便ECU精确控制燃油喷射量。它安装在节温器体上。


                发动机冷却液温度传感器工作原理

                冷却液温度传感器工作原理是把温度信号转换成电压信号。温度升高,则电压减小,二者之间呈反比非线性关系。信号输人ECU,由ECU进行比较,运算后控制图冷却液温度传感器执行器的工作。


                冷却液温度传感器的功能是随着发动机水温,给电子扇继电器一个数据信号,让它接通电子扇线路而运行,而电子扇有慢速挡和快速挡,发动机热,电子扇就转快些,就是开高挡。假如损坏,电子扇会总是转,稳定在一类转动状态(慢速挡),因此很可能水温就高,比较严重的过程中便会导热缺陷,水温警示闪烁。


                ECU连不上冷却液温度传感器的日常数据信号时,为稳定发动机高速运转,发动机ECU便履行安全保障功能。这时,发动机ECU取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80℃~90℃)身为冷却液工作温度值。


                冷却液工作温度传感器的应用在发动机上的功能是:1、用作监测发动机冷却液的温度,并将此数据信号传送至发动机的电子控制元件;2、随着该数据信号对喷射时长、启动过程中和怠速转速等进行相对应调整,与此同时也可身为别的控制系统的操控数据信号。冷却水工作温度传感器的不良影响是:1、当冷却液温度传感器出现异常时,保留故障印象,无法精确测算出发动机燃烧喷油量;2、发动机无法精确测算出怠速理论转速,发动机怠速会时好时坏;3、冷却液温度传感器断路或短路故障时,发动机电子扇会快速转动。


                传感器是人们最容易接触到的智能电子元件产品,这种有冷却液温度传感器发电机组应该是最常见的了,对于经常电子元件朋友们来说,毋庸置疑是控制冷却液温度的最佳助手。话说冷却液温度传感器作为一个灵敏耐用零配件,对于用户来说就再也不去管它,直接使用就可以了。